３．５日分なので超長編でございますぅ～
２０１３年９月１３日(金） 移動日
仕事を定時で終わらせ(課長にお願いして強制終了？)、車を走らせ熊谷駅へ。
駅舎へ入ると、カレーハウスCoCo壱番屋があったので、ここなら電車の間に合いそうなので入店。
予約してあるホテルは駅から徒歩１分とあるが、駅から近すぎて地図がないので逆に分からず、駅員に聞いてチェックイン。
部屋に入ると段差があり躓きそうになる（汗）
とりあえず、シャワーを浴びて寝る頃には既に１時
２９日目 ２０１３年９月１４日 行き先：四国吉野川（大歩危ショート×２） 艇：２０１１ＨＲＯ
６時過ぎには起床し、７時からのホテルの朝食には間に合わないので、駅のコンビニで朝食と、大歩危行きの切符を買おうと思って券売機に行くと大歩危まで買えない？！ 駅員に聞くと窓口での購入と言われ、窓口に並んで切符を買い、電車に乗り込むとソッコーでｚｚｚ．．． 気がつくと阿波池田駅なのでもうちょっと。
鉄橋を渡りながら川を見ると、清流吉野川濁っているぞぉ～
鉄橋を渡りながら川を見ると、清流吉野川濁っているぞぉ～
大歩危駅に到着すると、Ｃ５ハイエース号が迎えにきて、おはよう大歩危ショートへ。
とりあえず平常水位なのだが、平常水位は三年ぶり（汗） 昨日からの強行軍で四国入りしたので、ヲッサンにはかなり体力的に辛いぃ～．．．
豊永の瀬上でオットット．．． そして下の最後の落ち込みで下で撃沈食らって、揉まれてロールが上がらず最初っからスイムかよぉ～orz
徳島ラーメン『にし利』で徳島ラーメンネギ増量を注文し、ごちそうさまぁ～
大豊に戻り、午後からも大歩危ショート。
とりあえず、午前中に撃沈食らっているので、再現フイルムだけは避ける事ができ無事にクリア。とりあえずエリベンジとなり○
ヤラレ氏は何故かこの岩に合掌してました
本日二本目 三段の瀬
上がってからは池田駅近くのとんちゃんへ
風呂に行く前にとんちゃんに入り、８人でメニューの全部を４人前注文したら、山盛りが８皿も出てきて皆撃沈！ 恐るべきとんちゃんのコスパ。
風呂に入って頭を洗っていると腕が重い．．． 久々に激しく漕いだなと感じつつ、いつもの阿波池田ＹＨへ行き、夜のキーパーホールをして、ヤラレ氏より「明日はラフトが来る前に川に出ようと思いますので、７時にここを出ますと」連絡があり、その後就寝。
３０日目 ２０１３年９月１５日 行き先：四国吉野川（小歩危） 艇：２０１１ＨＲＯ
予定通り、今日は平常水位の小歩危に行くことになり、何としても二回連続で撃沈食らって泳いでいる大滝を完漕しなくては！
しかし、台風の影響で大雨で、過去三年間で一番寒くて、ウエアの準備だけはちょっと失敗な感じ。
鉄橋下の瀬は、どこかのＨＰには「ここで撃沈されるなら小歩危は諦めよ」と書いてあったので腕慣らしか？
波はデカいが、流れの寄っている左岸側に行かなければ問題ないので、途中エディをとって右岸でエディキャッチ。
森囲いの瀬
ここは「浅いので沈はありえない」＆｛ナイアガラに突入しないように」とヤラレ氏。
岩裏のエディを取って、落ち込みを抜けバウを左に向けて・・・えっ！？そんなに流れが速いの！？ キーパーホールナイアガラに突撃は何とか避けたが、予定の左岸のルートまでは行けないので、ここは突っ込むしかない！とホールに突撃し無事にクリア。
二段の瀬
ここはスカウティング無しで、ヤラレ氏より「落ち込みを落ちると右側にエディがあるので、そこを取らないとホールに直行します」との事。
大滝の瀬
大滝の瀬前半
大滝の瀬後半
遂に来たリベンジの時！ ここの左岸から入っている支流が泥水なので、以後吉野川はカフェオレ色に。
ヤラレ氏より「アドバンス編なので、右岸から入ってエディを取りましょう。そしてあのホールには行かないでください」との指令があったが、最初のアタッカーが主演男優賞を狙ってなのか？ 大滝のホールに向かっていき捕まり、泳いだのを見てちょっとビビるぅ～・・・
私の番になり、エディに入るホールでバウをかなり跳ね上げられたが、無事にエディを取って下を見て、ここをフェリーして入り直ししようかとも思ったが、そのまま行くことにして本流へ入っていき、右岸の岩の終わったところを漕ぎ抜けろと心の中で叫びながら行くが、ホールの方へ艇は向かっていき「えぇ～っ！？そっちぢゃないよぉ～（泣）」と、最後の落ち込みを落ちて右にドローしてアウトウォッシュよ俺のパドルを捕まえてくれ！ と思いながらいったら、何とか撃沈せずにクリア(^^)/ 初の艇に乗ったまま大滝をクリア。
下から、見るとこんな感じ(動画提供：柿の種仙人さん）
曲がり戸の瀬
小歩危最大の難所ともいわれるが、今まで二回とも撃沈の経験は無しだが、でも全く気楽な感じはナッシング。
一段目を落ちてからの二段目のルートをどうするかだが？
選択肢としては
一段目を落ちてからの二段目のルートをどうするかだが？
選択肢としては
１：奈落の左の岩を使ってブーフする
２：奈落にまっすぐ突っ込んで漕ぎ抜ける
であるが、ブーフする手前が掘れていて、直前の流れも緩いので難しそうだと判断し、とりあえずパワー勝負で奈落に真っ向勝負を挑むことにする。
鮎戸の瀬
ここは右岸からスカウティング。
入り口からホールを漕ぎ抜けて、左岸からの返し波でどんな風に流れてるのか分からないような無茶苦茶な流れを、全開で漕ぎ抜けて行くしかない。
私の番になり最初のホールを漕ぎけ、流れの無茶苦茶地帯に入るので、鬼漕ぎで抜けろっ！ パドルにはしっかり流れの重さを感じているが、２パドル入れたところで左からの衝撃を感じたら、気がつくと水中・・・ 一段目を落ちきるまでロールセットのままで耐え静かになったトコでロールしエディで一休み。
二回連続でやられている鮎戸の下を漕ぎ抜けると、こんなにボイルボイルしていたのね。いつもエネルギー切れでロールが上がらない訳だ。
１３時半過ぎに川口に全員無事に到着。正味４時間ちょっとのダンリバであったが、既にヘロヘロ・・・
お風呂に入って、讃岐うどんに舌鼓を打ち宿へ戻ると、皆疲れていたのか２１時には皆寝てしまい、明日の台風の予想を注視していたが２１時半頃就寝。
３１日目 ２０１３年９月１５日 行き先：四国吉野川（小歩危） 艇：２０１１ＨＲＯ
朝起きて池田ダムの情報を見ると、流入量は激増しているが大歩危行ける水位なので、最終日は大歩危ロング。
豊永からスタートするが、一昨日の川とは全くの別物。
豊永の上もこんな感じです
あの波に横から食われる位なら、落ち込みから斜めの返し波の手前を真っ向勝負！
ど真ん中を漕いでいくと、直前でこんなに掘れているのかよ！とも思ったが、しっかりパドルを入れて一瞬無重力状態になったような気がしたが、無事に漕ぎ抜けてセーフ。
岩原の瀬は真ん中の岩が隠れる位なので、一昨年同様一番波の高い所に行ってやれとアタックしていくと、トップのバックウォッシュがキツいけどココまで来たら行くしかない！ と突っ込んで行くと、一瞬波のトップでＨＥＲＯは一時停止してしまったが、波の向こう側にパドルを入れてファイトォ一発！と漕いだら前へ進んだが、超焦った・・・
岩原下で大きなウエーブに乗ろうとしたら、いきなり背中をバックウォッシュで押され撃沈、ロールを試みるも全然パドルに浮力がなく、あ～んどうなってんだ？（超汗）で結局脱。
脱艇しても全く顔が水面に出ずに「吉野に行くときはライジャケの一番浮力のあるのを」の言葉を水中で思い出すが、レスキューに来たヤラレ氏は後で「頭が出ずにくるくる回って人間ミステリームーブのようだった」と笑って語っていたが、まぁ無事だったので笑い話って事で。
脱艇しても全く顔が水面に出ずに「吉野に行くときはライジャケの一番浮力のあるのを」の言葉を水中で思い出すが、レスキューに来たヤラレ氏は後で「頭が出ずにくるくる回って人間ミステリームーブのようだった」と笑って語っていたが、まぁ無事だったので笑い話って事で。
そして国境の瀬
ラフトの動きを見てから、ヤラレ氏が「このラインなら何事もなく行けます」と言われているのですが、指定のルート通り行けずに、段差のあるラインを堪能(爆)
まんなかでエディキャッチして終了！
また台風に振り回されたけれど、川の上では楽しい四国吉野川ツアーでしたが、目下の問題は富士川の増水で運転見合わせで、１５時運転再開の新幹線か？
岡山駅に着くと、15時まで止まっていた新幹線も定刻通り動いているようで、とりあえず駅弁買って新幹線に乗車。
東京駅まで3時間チョイあるので、ウルトラブックを使ってブログの下書き＆画像と動画の確認作業をして時間を潰すが、岡山駅スタートは定刻であったが、段々と電車が遅れ始めて、新横浜から先は、ホームに前の電車が詰まっているので立ち往生・・・
東京駅に到着し、上越新幹線乗り場に向かうとあと出発まで1分だとぉ～っ？！ ダッシュで階段を駆け上がり電車に乗ると（駆け込み乗車ではありません）、スグに扉が閉まり新幹線は発車！ 車内のアナウンスを聞き自由席車両に移動し、座ってほっと一息。
熊谷駅に到着し、駅員に「台風の遅れで乗れなかった指定席はどうなるの？」と聞いたら、1200円キャッシュバックしてくれ、駐車場で４日分の2400円也を支払って自宅まで。
自宅には23時59分に到着。帰りはかなり時間がかかったけど、楽しい四国吉野川ツアーでした。
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