ＺＥＮバックバンド修理

先日久々に出撃したＺＥＮだが、バックバンドのバンジーコードが伸びてしまったので、交換することに。

使用してあるバンジーコードはノギスで測ると直径４ｍｍかと思い、近所のホムセンを三件ほど回ったけど、バンジーコードは６ｍｍか８ｍｍしかおm背に在庫が無くて、密林で５ｍを５００円で購入。

到着したバンジーコートを比べると、購入した方が微妙に細いけど、誤差の範囲と思い作業開始するが、通し方がスマホで画像記録しても再現が怪しい感じで、古いのを抜きながら新しいの差し込んで行かないと、再現不能なコテコテな通し方で、約２.５ｍ使用しました。

さて直したけれど、コイツの次回出撃は何時だ？

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Ｎ－ＶＡＮリアパンパーダクトその後

１月ほど前、Ｎ－ＶＡＮのリアバンパーにエアダクトを開けてみたが、１月ほど走ったのでその後のレポートを。

Ｎ－ＶＡＮはHonda　Total　Careというスマホアプリがあり、常時接続のネット回線を使って燃費他がスマホで見られるのだが、５月の燃費レポートは17.2Km/Lで、今までの生涯燃費は15.4km・Lなので、気象条件等は異なるのを考えても、なかなか効果ある数値が出た。

ただし・・・

中古のパンパー（センターのみ）+エアダクトアルミメッシュの材料費を回収するには結構な走行距離を稼がないとなりませんね。

ちなみに、知り合いのハスラー（ターボ車）は20Km/L走るらしいが

ノンターボで四駆のＮ－ＶＡＮ　ＦＵＮ

燃費の悪くなる噂のスロコンは燃費にはあまり変化なさそう

なので重いのと（1ｔ超え）、ご近所カヤック仕様なので、空気抵抗の大きいハイルーフ車にカヤック載せての走行なので、空気抵抗的には良くない状態で走ってます。

残るは、リアシートリクライニング加工かなぁ？

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ＺＥＮ出撃

１０日目　２０２６年５月３１日（日）長瀞（皆野中～クツナシ）

二日ほど前、自宅物置に自作の３段カヤックラックに保管してあるが、暫く乗らないＺＥＮをひっくり返したら蜘蛛の巣だらけで、いたたまれなくなって、ラックから降ろして洗浄した。

洗いながら、しばらくＺＥＮにも乗ってないな・・・と思ったので、完全にオーバークオリティーを承知で長瀞にＺＥＮで出撃。

親鼻１．３０ｍなので今日も少ないが、浅い川が苦手なＡＸＩＯＭよりよろしいが、浮沈艦的な艇なので超つまらない事になるのか？

子四万十の瀬

ステミ

セイゴの瀬

高砂橋の瀬

クツナシの瀬

途中、GOPROのON-OFFを間違えて、中盤はエディの雑談しか記録されてなかった・・・

５年ぶりにＺＥＮに乗ったが、突破力あってボイルに翻弄されないのでＡＸＩＯＭよりもかなり楽だけど、長瀞レベルでは艇の性能に載せられている感じで、ＡＸＩＯＭの方が操ってる感満載で楽しい感じ。
さて、カヤックラックにはＲＩＷＩＮＤも乗りこなせなくて長期保管中なので、こいつもたまには引っ張り出してみようかな？

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雨降っても水量増えず・・・

９日目　２０２６年５月２３日（日）長瀞（皆野中～クツナシ）

梅雨が近づくにつれ雨が降るようになって、そろそろ梅雨入りか？と思われるが、先日雨降ったのでちょっとは長瀞の水量増えるかと思いきや、またまた渇水の長瀞となりました。」

コレはダムの貯水量が不足しているので、雨降っても放水しないのか？

今年はずっとこの水量なので、長瀞ほぼ毎週漕いでも毎週変化が無くてツマランなぁ～・・・　たまにはどこかに遠征に行こうかと思う今日この頃。

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新緑の長瀞

 ８日目　２０２６年５月１０日（日）長瀞（皆野中～クツナシ）

御嶽に行きましょう！と伝令が来たが、放流の翌日なんだけど？と問い合わせると、長瀞に変更となり、今日は皆の中学校から１０艇の大所帯でスタート。

ちょっと暖かめの気温に新緑のダンリバだが、この水量は・・・

ほぼ先週とちょっと変わった程度の川状況だったが、ＧＯ－ＰＲＯの電源オン－オフを間違っていてロクな動画が撮影できてない。

ちなみに、私の他にＧＯ－ＰＲＯ愛用者が二人いるのでスイッチの音がすると反応してしまう💦

先週と違うのは、二股の瀬前半ルートは右は行かずに真ん中行けばＯＫ

キャンプ場の瀬下のウエーブに乗れた

くらいかな？

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