青空への扉: 2026

2026/07/04

更新を暫くお休みします

仕事でも遊びでもない要件で、2週間ほど北海道の道北へ行ってきます。

要件の進み具合によっては期間が延長になるかもしれないし、３週間で要件終わって北海道周遊の旅になるかもしれないし、要件終わって直帰するかも。

一応ＡＸＩＯＭは積んでいきますが、北海道では電車回送は望めないし、自転車を積むスペースはランクルには無いし、北海道では熊が出るので、さてどうなることやら？

2026/06/28

増水　槻川

１２日目　２０２６年６月２８日（日）槻川　馬橋82.62m

増水時しか下れない槻川ですが、昨年は一度も下れるタイミングがなく、なかなかレアな川になってしまったが、昨日のダブルタイフーン通過でも災害的降雨ではなく、槻川　馬橋の水位がよろしい状態になったので槻川へ。

ちょっと水位は下がったが、下里の滝渡り石が水没しているので労せずに下れる水位はありそう。

槻川下れるときは、大雨明けの日差しの強い晴天が多いのだが、今日は気温が低目の曇り～小雨で、川霧の中人工物のほとんど見られない里山の川を下っていく感じ。

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2026/06/21

試乗会な日

１１日目　２０２６年６月２１日（日）正喜橋

降雨により槻川か？という期待もあったが、思ったよりも水量増えず正喜橋へ。

バックバンドのバンジーコードを交換したので、今日はＺＥＮで漕ぎだすが正喜橋では完全にオーバースペックで、左岸の岩だらけの中を漕ぎ上りのルート読みなど。

そして飽きてきたのでＳＵＰを借りて初試乗。ちなみに正座して漕いでます。

ＧＯ－ＰＲＯ

河原から撮影

以前から片漕ぎできる人は尊敬しちゃいますが、。ＳＵＰは難しいね。

ＳＵＰに乗った次は大佐のＡｎｔｉｘ３を借用

バウのボリュームが大きく、長さの割によく曲がるけれどスピード感が無く、なんだかロッカースキーのような乗り味。

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2026/06/05

ＺＥＮバックバンド修理

先日久々に出撃したＺＥＮだが、バックバンドのバンジーコードが伸びてしまったので、交換することに。

使用してあるバンジーコードはノギスで測ると直径４ｍｍかと思い、近所のホムセンを三件ほど回ったけど、バンジーコードは６ｍｍか８ｍｍしかおm背に在庫が無くて、密林で５ｍを５００円で購入。

到着したバンジーコートを比べると、購入した方が微妙に細いけど、誤差の範囲と思い作業開始するが、通し方がスマホで画像記録しても再現が怪しい感じで、古いのを抜きながら新しいの差し込んで行かないと、再現不能なコテコテな通し方で、約２.５ｍ使用しました。

さて直したけれど、コイツの次回出撃は何時だ？

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2026/06/02

Ｎ－ＶＡＮリアパンパーダクトその後

１月ほど前、Ｎ－ＶＡＮのリアバンパーにエアダクトを開けてみたが、１月ほど走ったのでその後のレポートを。

Ｎ－ＶＡＮはHonda　Total　Careというスマホアプリがあり、常時接続のネット回線を使って燃費他がスマホで見られるのだが、５月の燃費レポートは17.2Km/L、今までの生涯燃費は15.4km/Lなので、気象条件等は異なるのを考えても、効果ありそうな数値が出た。

ただし・・・

中古のパンパー（センターのみ）+エアダクトアルミメッシュの材料費を回収するには結構な走行距離を稼がないとなりませんね。

ちなみに、知り合いのハスラー（ターボ車）は20Km/L走るらしいが・・・

参考までに
Ｎ－ＶＡＮはノンターボで四駆のＦＵＮ

燃費の悪くなるかと思ったスロットルコントローラーは変化ほぼ無し

車重が意外と重い（1ｔ超え）、
空気抵抗の大きいハイルーフ車にカヤック載せての走行

タイヤはGripmax　Inception A/TⅡ（小さめのブロックタイヤ）
といった状態で走ってます。

残る改造は、リアシートリクライニング加工かなぁ？

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2026/05/31

ＺＥＮ出撃

１０日目　２０２６年５月３１日（日）長瀞（皆野中～クツナシ）

二日ほど前、自宅物置に自作の３段カヤックラックに保管してあるが、暫く乗らないＺＥＮをひっくり返したら蜘蛛の巣だらけで、いたたまれなくなって、ラックから降ろして洗浄した。

洗いながら、しばらくＺＥＮにも乗ってないな・・・と思ったので、完全にオーバークオリティーを承知で長瀞にＺＥＮで出撃。

親鼻１．３０ｍなので今日も少ないが、浅い川が苦手なＡＸＩＯＭよりよろしいが、浮沈艦的な艇なので超つまらない事になるのか？

子四万十の瀬

ステミ

セイゴの瀬

高砂橋の瀬

クツナシの瀬

途中、GOPROのON-OFFを間違えて、中盤はエディの雑談しか記録されてなかった・・・

５年ぶりにＺＥＮに乗ったが、突破力あってボイルに翻弄されないのでＡＸＩＯＭよりもかなり楽だけど、長瀞レベルでは艇の性能に載せられている感じで、ＡＸＩＯＭの方が操ってる感満載で楽しい感じ。
さて、カヤックラックにはＲＩＷＩＮＤも乗りこなせなくて長期保管中なので、こいつもたまには引っ張り出してみようかな？

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2026/05/23

雨降っても水量増えず・・・

９日目　２０２６年５月２３日（日）長瀞（皆野中～クツナシ）

梅雨が近づくにつれ雨が降るようになって、そろそろ梅雨入りか？と思われるが、先日雨降ったのでちょっとは長瀞の水量増えるかと思いきや、またまた渇水の長瀞となりました。」

コレはダムの貯水量が不足しているので、雨降っても放水しないのか？

今年はずっとこの水量なので、長瀞ほぼ毎週漕いでも毎週変化が無くてツマランなぁ～・・・　たまにはどこかに遠征に行こうかと思う今日この頃。

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2026/05/10

新緑の長瀞

８日目　２０２６年５月１０日（日）長瀞（皆野中～クツナシ）

御嶽に行きましょう！と伝令が来たが、放流の翌日なんだけど？と問い合わせると、長瀞に変更となり、今日は皆の中学校から１０艇の大所帯でスタート。

ちょっと暖かめの気温に新緑のダンリバだが、この水量は・・・

ほぼ先週とちょっと変わった程度の川状況だったが、ＧＯ－ＰＲＯの電源オン－オフを間違っていてロクな動画が撮影できてない。

ちなみに、私の他にＧＯ－ＰＲＯ愛用者が二人いるのでスイッチの音がすると反応してしまう💦

先週と違うのは、二股の瀬前半ルートは右は行かずに真ん中行けばＯＫ

キャンプ場の瀬下のウエーブに乗れた

くらいかな？

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2026/05/06

正喜橋でチョイ連

７日目　２０２６年５月６日（水・祝）正喜橋（荒川）

今日はランクルの洗車と思っていたが、大佐より正喜橋出撃命令が来ていたので、慌てて艇積んでお出かけ。

ここは寄居カップの会場でもあるのだが、唯一流心に大きな岩があってココだけはちょっと練習になる感じ

岩の上から撮影

渦巻いてます

今日は、ＳＵＰ→パックラフト→リジットカヤックとステップアップしてきたビギナーの

お相手を少々。

川ツーリングをしていたので、ある程度流れ読みが出来るので上達は早い！　今日は〇〇が出来るようになったってのは楽しい時期だね。

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2026/05/05

長瀞漕いで酒宴

６日目　２０２６年５月４日（月・祝）長瀞（皆野中～クツナシ）

長瀞漕いでキャンプで一杯やりますか？との誘いに、二つ返事でＯＫを出して長瀞へ。

雨降って水量上がったが、一気に減って普段の水量になったが、最近雨が降らず水量が少なく、遊船の運行に支障が出ているので、鉄橋下の瀬上と、二股の瀬入口にかなり石を積んで流れを集めているため、ちょっ変わってますのでご注意ください。

今日のログ

買い物して明るいうちから呑み会

今日は漕いだので飲み物は　芋焼酎　黒白波

七厘は最高の調理器具だ！

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2026/05/02

N－VANのバックドアを室内から開ける

先日やり切れなかった室内からバックドアを開けるスイッチを増設。

ランクルは物理スイッチなのでワイヤーだけど、N－VANは電磁スイッチなので、配線割り込ませてスイッチを増設すればＯＫ。

イレクターパイプのエンドキャップにプッシュスイッチ穴開けてます

このコネクターがバックドアの配線

０．３ＳＱかと思えるほど電線が細い

完成

作業は２時間ほどだが、部品や配線はほぼ持っていたものですんだが、内装剥がしが１８００円程の出費で一番痛い・・・

2026/04/30

Ｎ－ＶＡＮリアパンパーエアダクト開け

以前から［Ｎ－ＶＡＮのリアバンパーにダクト開けると燃費向上」とは聞くが、穴開けるのはなぁ・・・

ヤフオクでN－VANのバンパーをゲットし、密林でパンパーダクト＋アルミメッシュを購入し早速作業開始。

傷防止に養生テープを貼付

ダクトの穴をマーキング

エアソーでダクトの穴を広げます

穴あけは「切りすぎると元に戻せない」というビビリーな事もあって、引いた線をトレースするのは結構難しく、ダクトを合わせると「もうチョイ切らないと・・・」とカット＆トライで合わせ、切断面をヤスリ掛けしていくが、エアソーだと高速切断で発熱で素材が解けるのか？切断面にバリが沢山でてしまい、最後はカッターで切断面を整えました。