漕ぎ納め（割れてしまった・・・）

６５日目　２０１１年１２月２３日（金・祝）　行き先：長瀞（親鼻～大岩）　艇：０７ＡＬＬＳＴＡＲ


車の後席を倒してＡＬＬＳＴＡＲを積み込み家を出て、左コーナーを曲がると、カヤックが動いて大きな音がしたが気にせずそのまま走行。
目的地に着いてバックドアを開けると、ＡＬＬＳＴＡＲの尖ったスターンが車の内装に当たり割れてるぅ~・・・　１２年経過しているので経年変化で仕方無しか。

スタート前に玉淀ダム流入量を聞いてみると、流入量は５ｔですぅ！？　気を取り直して、親鼻からわざと砕氷船しながらスタートすると、水は長瀞とは思えない程の透明度だが、何時もコレ位綺麗なら良いね。 

鉄橋下・桜ホール下辺りで遊んで昼食。
日向へ行って昼食するけれど、風が吹いてきて超寒い・・・　食べ終わるとソッコーで艇に乗り込み漕ぎ始める。

安全ウエーブで１３時になってしまったので、急いで下り始めるが、これだけ水量のないコタキは初通過なので一応スカウティング。

歩いて見に行くと「ルートが狭い！」　パワーはないけど、川底まで見えるが結構な岩岩なのねぇ～

コタキを通過してから二股の瀬までが、艇足が遅いので異常に長く感じられるぅ～

キャンプ場の前でこんなヨサゲなウエーブが出来ていたが、バウ食われて速攻で落ち・・・　この下で、バウ食わせて遊んでいたら撃沈！　うぉ～っ水が冷たいぃ～　
高砂橋の落ち込みでちょっと遊んでクツナシでゴール。


車を回送しながら、今日の相棒と明後日の初漕ぎの相談をするが、御岳の方が良さそうと意見が一致し、初漕ぎは御岳に決定し帰途へ。


今年は６５日漕ぎました。

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ケロシンランタンテスト点火

２０時過ぎにやっと仕事納め。

帰宅途中に燃料用アルコールを求めて、あまり期待せずに帰宅途中のドラッグストア　ウエルシアへ寄ってみると、４００円ほどで売っていた。
その名も『ネンコール』　燃料用アルコール→燃コール→ネンコール　なのでしょうが、何だか小●製薬っぽいネーミングだな。

自宅の石油ボイラータンクから、燃料をちょっと失敬して注入し、マントルをカラ焼きすると・・・あぁっ！？　穴がが開いてるぅ~　やむなく付属していた二枚目に交換・・・　早速マントル買わねばならんな。消耗品とは言えちょっととほほ・・・な気分。

プレヒートカップにアルコールを注ぎ、着火すると青い炎でヒート中

アルコールが無くなる寸前に着火すると無事点灯 

明かりの色がガソリン仕様の２８８Aよりも、だいぶ赤みがかかった色のような色ですが、柔らかい色なのでこっちの方が私好みです。

明るさは必要にして十分。次はリフレクターでも自作しようかな？

ランタン到着

仕事が早めに終わったので、ホームセンターへ行き、ガソリン携行缶を物色すると、売り場には、２．５Ｌと５Ｌの携行缶が売っていて、３日以上キャンプ生活をする事は無い予定なので、２．５Ｌ缶を購入。

短い期間の燃料保管は、灯油なのでポリタンクでも問題は無さそうだが、１８Ｌではあまりにもデカ過ぎ＆走行中の転倒などが予想されるし、真夏の暑い車中に置く事や、実務には就いて居ないが、一応危険物取扱者乙種第4類の資格を持っているので、安全を重視してガソリン携行缶を選択。

携行缶を買って帰宅すると、オークションで落札したランタンとケースが到着していた。

以前から使っていた２８８Ａ（左側）も大きいと思っていたが、639C700は更に大きい。
点灯テストでもしようかと思ったが、プレヒートするアルコールを買っていなかったので、明日買ってテスト点火してみよう。

道具道楽？

 先日、清流ハンターｅｌｆのキャンプで、武井バーナーパープルストーブ３０１Ａで暖まりながら、お湯を沸かしているとこの方が初めて見たらしく感動しつつも「道具道楽だなぁ～」と言われましたが、ズバリ正解な気がしてます（汗）

最近、コールマンランタン288Aの圧力のかかりが悪くイマイチ調子が悪いのと、燃料のホワイトガソリンが４Ｌで約3000円？！　キャンプの夜に、一晩ランタン灯して1000円？！
流石にこの価格には嫌気がさしてきた。

パープルストーブの燃料は灯油なので、灯油ランタンを調べると、コールマンジャパンの正規輸入品ではないが、コールマンにも639Cという灯油ランタンがある事が判明し、円高なので個人輸入しちゃおうかと思ったら・・・
送料入れるとそんなに価格差が出ない。
ホヤが割れたりすると語学力の無い私では・・・
オークションで探したら、思ったよりも安く出品されていたので、ランタンと専用ケースをポチっ。

これでキャンプの調理＆暖房・灯りは、全て灯油に統一されたので、小さめのガソリン携行缶を買ってくればＯＫかな？

灯油のコンロは、プレヒートが面倒ではあるが、燃料の灯油は85円／Ｌ位なので、相当ランニングコストが安くなりますが、ますますマニアック道具道楽になって居るような気がします。

長瀞は寂しい

６４日目　２０１１年１２月２３日（金・祝）　行き先：長瀞（ステミ～大岩）　艇：０７ＡＬＬＳＴＡＲ

寒いのでちょっと遅めに出発し、１２時過ぎに博物館前の駐車場に到着すると、カヤッカーらしき車は無い。

着替えて艇を担いでステミまで歩いて行くと、安全ウエーブに艇が二つ置いてあるが、他には誰もいない模様。長瀞は安全ウエーブで遊べなくなると、基本的にパドラーは居なくなるのがパターンだけど。

ステミは先週よりも更に浅くなって、左岸の支流を歩いて本流まで行くが、歩いて流れを渡るだけでつま先が既に冷たい・・・ ホッカイロでも貼ってくれば良かったな。

ステミでアップして、ステミのホールに入ってみるが、上手く乗れない＆超浅いのでビビってスピンホール下へ。

スピンホール下はこんな感じで、フリースタイルビギナーな私には丁度良い感じだが、沈した場合は一発でロールが起きないと岩が待機してます（汗）　
そして、コタツを搭載した遊船が下ってきて、非常に暖かそう・・・

ココで暫く左スピンの練習。段々と上手く残れるようになってきたが、どうやら長瀞の何時ものパターンで午後放水量が増えた模様で、１４時半を過ぎると増えすぎて残り難くなってきたのと、ここはずっと日陰なので寒くなってきたので下へ。

安全ウエーブでは講習をしていたのでスルーして、セイゴでピールイン＆アウトなんぞをして艇を動かしてみるが、買った後にＡＬＬＳＴＡＲのシートを随分後ろに持って行ったが、スターンを食われる事が無く、バウが潜ってしまう事が多いので、もうチョイシートが後ろなのか?などと考えつつ１５時に終了。

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チームＵＣＤｉ忘年会ダンリバ＆合格祝い・餃子スープ

６３日目　２０１１年１２月１８日（日）　行き先：長瀞（ステミ～クツナシ）　艇：ＡＸＩＯＭ


今日はチームＵＣＤｉの５人で、ダンリバ忘年会＆Ｎ氏がイントラに合格したお祝いをかねて川下り。
開催場所は御岳の案もあったが、御岳はクリスマスカップが開催されるので長瀞へ。


道ばたで着替えていると『コーヒー飲まないかぁ？』との声が聞こえ、振り返ると勉強屋の若旦那。バーベキューテラスでコーヒーをご馳走になり回送へ。


スタートは１０時半だが、この時間では日が当たらないのでまだ寒い・・・　ステミは超浅い・・・　早くもホールで撃沈される人が一名いるが、ロールで上がってくる顔が苦痛に歪んでいるように見える。

下って行くと、スピンホールは浅いし血だらけロックにはお近づきにはなりたくないので、スピンホール下で暫し瀬遊び。ここで何とかＡＸＩＯＭでおスピンが出来るようになってきた。

安全ウエーブは遊べるだけの水量がなく、セイゴも同様だが渇水期に手前にウエーブが立っていたのに本流がズレてなくなった模様。

そそくさと一人で下っていたＳＳＫさんが、大岩下のトロ場で河原に上がって何が作業している模様。行ってみると「白ココア」をいれてくれました。暖まるし美味しい！　が飲むにはロールをせよ！？ってな訳でロールするが、水がつべたいぃ～・・・

 コタキは何時ものＪＳＣＡ検定ルートを行くが、水量少なくてパワーは無いが、至る所に岩地雷に翻弄されて下って行く。


その後、キャンプ場前にヨサゲなウエーブが出来ていたが、ワントライのみで落とされ、高砂橋の下でちょっと遊んでクツナシまで。

クツナシで上がって、テーブル広げて餃子スープの調理を開始。

材料： 丸満餃子４人前　タマネギ　ニンジン　エノキダケ　醤油　コンソメ
お好みで：刻みネギ　胡椒
最初はお手軽ガスコンロで始めるが、風が吹いてくるとガスコンロは不安定なので、途中からパープルストーブを使用。

皆さん美味しかったと好評でしたが、新年会でも作るよう指令が下り、解散して帰途につきました。

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１万キロ毎の儀式+追記

走行距離２７万キロを突破したので、ワコーズディーゼルコンディショナーを注入！
空っ風が吹いているので作業するには寒いが、最後の空ぶかしで出る煙がかなり臭いので丁度良いかも。

注入し終わって、空ぶかしすると臭いのきつい黒い煙がでますが、一人で作業のため煙を撮影できません。

その後オイルキャッチタンクを外し、ブローバイを捨てるが、ヘドロみたいなブローバイガスがかなり溜まっていた。

エアクリーナーの汚れを確認し、これで１万キロ毎のメンテは終了。
次は２８万キロになったらの作業予定なのだが、発売中止になったワコーズディーゼルコンディショナーだが、３~４年前にオークションで７本まとめ買い出来たが、遂に残りは一本になってしまったので、そろそろ次の手を考えなければ。

追記

先ほどヤフオクで検索をかけたら・・・
約２時間前に出品された『送料込み ワコーズ ディーゼルコンディショナー４本 汚れ等有』　即決1,740 円を発見したので即落札。

３年程前から「ディーゼルコンディショナー」でアラートメールが来るように設定してあったが、なんと言うグッドタイミング（嬉）

ラッキー！！！！！！

寒いぃ～

６２日目　２０１１年１２月１０日（土）　行き先：御岳（放水口～テニスコート）　艇：ＡＸＩＯＭ


昨晩、仕事の忘年会（暴燃会？）があり、飲まない人に乗せて行って貰ったので、自由に帰る事は出来ず。帰宅したのは午前1時過ぎ・・・　当然調子が良い訳なんて無い。


今日はアルコール抜き？　なんて思いながら集合場所へ行き「何処までくだりましょか?」と相談し、台風以降水量減ってから下っていないのでテニスコートまで下る事にする。

 御岳は紅葉が終わり、霜が降っていて寒いぃ～・・・　下り始めて、あれ？！鼻栓を付けてくるのを忘れた・・・　まぁいいか、と下り始める。

最初はカップスターで瀬遊びするが、流れの周期が大きくてとても3分間なんて乗ってられん・・・　

 スタートの瀬でネチネチ猿連モードとなるが、今日は猿が二匹しか居ないので、順番が早い。

三岩はルートが変わっていたが、難なくクリアするが、歯っ欠けでルートを見たつもりだったが、あれ？！ルートはもっと左だよ（汗）と思ったらソッコーで撃沈！　2回目のロールで起きるが、流石に御岳の水は冷たい・・・　それに鼻栓も無いので鼻が痛い・・・


取れるエディは取る！といった感じで下って行くが、随分砂利が溜まって御岳は全体的に浅くなって閉まった模様で、１４時過ぎにテニスコートに到着し終了。


放水口まで車を回送し車の温度計を見ると、ずっと気温が５～６度だった模様で流石に寒い訳だ。それに御岳は練習出来そうな所は、日陰が多いような気がする。

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ナビのブレインユニットが・・・

今週は風邪引いてカヤックはオヤスミです。

 昨晩、パイオニア　サイバーナビのブレインユニット（ＨＤＤ）に、ＰＣからＵＳＢ経由で音楽を転送していた。 

気がつくとフリーズしている模様 
イヤな予感がしたので、そのまま放置プレイして就寝したが、朝起きても同じ状況なので、仕方なくタスクマネージャーで強制終了。 

すると・・・ 

ＨＤＤが逝ったか？と思って、ドライブマネージャーを起動すると動くので、ＨＤＤ故障では無さそう。 

Beatjamと互換性のあるソニーのＸアプリでもでも状況は同じなので、Beatjamのヘルプに『初期化』というのがあるのでやってみると 

ドライブの領域を変更すれば何とかなるかな？　と思ったが、何ともならん。 
結局半日格闘していたが、どうにもならず・・・ 結局、カーナビとしては動作するが、音楽＆ビデオが全て消えてしまった・・・

色々ググって調べてみたが、何も手がかりは無い。

ふと思いついて、サブノートのＥｅｅＰＣ９０１ＸにソニーのX－アプリを入れようとしたら『ドライブの容量が足りません・・・』

ならば、Beatjamをインストールして初期化してみようと思いつきやってみた。

問題無く初期化出来て、音楽が転送出来るよ。

一日以上アレコレ調べて悩んでいたのに、こんな事って・・・

ただいま音楽の転送を始めましたが、１５００曲以上有るので相当時間がかかる・・・

２７０，０００ｋｍ

今朝通勤で駐車場に到着すると

仕事が終わり、18時から太田で仕事関係の会議が入っていて、私が喋る会議なので遅刻は出来ないので、急いで向かっていたら・・・すっかり写真を撮るのを忘れてました。

とりあえず27万キロに達しました。来年の7月に車検がありますが、まだ通して乗り続ける予定です。

そして、目指せ雄翔号！　一緒に月まで（38万キロ）行けるかな?

耳栓到着

先日の『サーファーズイヤーの症状が始まっているとのＤｒの診断』にビビって、ＹＥＳＥＡＲを注文し、到着したので早速開封。

先日注文したＹＥＳＥＡＲ(イエスイヤー) 音の聞こえる！　耳栓が到着してました。 

レビューを書くとヤフーショッピングで送料無料で1850円でしたが、紛失すしそうな気がしたので二個注文。 

 色は4色から選べるのでブルーをチョイスしましたが、私は耳穴サイズが大きいらしく、ラージサイズのリングは透明なのが

ちょっと残念。

 

このキャップが高周波を遮断するらしいですが、本当なのか? 

とりあえず試着してみましたが、音は聞こえる耳栓なのは確認出来たので、次は川で人体実験です 

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正喜橋はカヤックだらけ

６１日目　２０１１年１１月２７日（日）　行き先：正喜橋（荒川：寄居町）　艇：０７ＡＬＬＳＴＡＲ＆ＡＸＩＯＭ


ちょっと遅めに出発＆長瀞方面はまだ紅葉真っ盛りなので、長瀞を諦めて正喜橋へ。


河原に到着すると『何だこのカヤッカーの多さは?』と思ったら、２０１１　ＹＯＲＩＩ　ＣＵＰカヌースラローム大会が開催されてましたが、この水位では静水気味の多いコースなので、結構辛そうだ・・・　


私のＨＰを見てＡＸＩＯＭを買った弟子（？）もポリ艇の部で出ていたが、某長瀞カヤックールのイントラ、短いＯＣでフリースタイルしちゃうＨ氏も居たので、三位以上は厳しいだろうと思っていたら、結果は三位でした。


表彰式を横目に、先日改良したＩ／Ｒのドライを着てＡＬＬＳＴＡＲで出かける。空気抜きも普通に出来るので大丈夫のようなので、早速ロールしてみるがネックシールはシッカリ接着されているようで大丈夫だし、今日から耳栓しているので耳に水は入らないが違和感は抜群。


しかし、水位が減りすぎてなぁ～んも出来ん・・・　スラ艇に混じってゲートを潜ってみるが、ＡＬＬＳＴＡＲはまったくスピードが出ないので相当に辛いので、スラ艇の間を縫ってちょっとこんな遊びを。

１４時半には曇って寒くなってきたので、沈する遊びはヤメにしてＡＸＩＯＭに乗り換え。


ＡＸＩＯＭでゲートを潜ってみるが、上の動画のアップゲートが入りにくい所にあって結構ムズい。ダンリバするラインとしては、もっと上でエディに入るんだけどな。


１５時になると寒くなってきたので撤収したが、そろそろひっくり返る遊びはヤメにしようかな。

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耳栓かオフサイドロールか？

 ２０１１年１１月２６日（土）　

また外耳道湿疹になってしまった。
今回で３回目、放置しても治らないのは分かっているので地元の耳鼻科へ 。

行くと超混んでるぅ～・・・　１時間以上待って、やっと診察室に入ると先生が違う人になっていたが、前のカルテが残っているので話は早い。

左耳→右耳と診察して、もう一度左耳を見直しすると『サーフィンとか水に浸かる遊びをしてますか？』と聞かれ、カヤックをしていると答えると、左耳がほんの少し軟骨が出っ張ってきているらしい。

私は右ロールしか出来ないので、どうしても左耳に水が入りやすいので、この診察結果なんでしょう。
今後は寒くなってきたら耳栓するようにして、暖かくなったらオフサイドロールの練習でもしましょかね。

耳栓すると音が聞こえないのがイヤなんだけど、昨晩探していたらにコレを注文してみた。結果は後ほど報告いたします。

セミドライ改 そにょ３

 ２０１１年１１月１９日（土）　作業三日目

苦労はしたけどガスケットの接着は完了した模様

マーシャスのガスケットはワンサイズＳのみなので、試着→苦しい→カットの作業を繰り返して、5段切りました（ワイシャツのサイズが４３ｃｍです）。

元がセミドライなので水抜き穴を開けてました（って言っても鋏で切るだけね）

作業は完了し完成した模様だが、明日は１３時に前橋集合と号令がかかっているので、朝早く起きられたら玉淀で漕いで、吉牛で昼食し関越で前橋へ行けばいいかな？

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セミドライ改 そにょ２

 ２０１１年１１月１２日（土）　作業初日


首のネオプレンが逝ってしまい、水漏れの酷いイマージョンリサーチ　コンペジャケット（セミドライ）であるが、売れ残り特価品を０８年１１月に買って、丁度一年前の小国玉川で浸水するようになり、今ではプチドライにもならん・・・


修理も出来ないと言われ、このまま捨ててしまうのは勿体ない＆０７ＡＬＬＳＴＡＲを衝動買いしたので・・・　それならばラテックスガスケットを貼り付けて、４０００円チョットの支払いで、セミドライ改フルドライにしてしまおうという算段（セコい）。

ちなみに、ピンぼけだが、首のネオプレンの部分を引っ張って太陽光に透かせるとこんな感じ

（真ん中の黒い部分はシールテープ）

首の部分

セミドライのネオプレンを脱着をしやすくするためカット

 用意した道具

アクアシールと塗るためのアイスのスプーン（＋洗濯ばさみ多数と鋏）

無印のスプーンもあったが、エスキモーがあったのであえてチョイス（意味不明）

ただいま接着中！

 洗濯ばさみの花が咲きました

 ２０１１年１１月１３日（日）　作業二日目

那珂川から帰ってきて接着具合を見ると、ガスケットを引っ張っても取れない位にはなっているけれど、裏返すと接着ムラがかなりあって、裏側からも接着剤を塗って、接着の甘い箇所を再度接着。

接着が終わったら水抜きの穴を開けて、メルコテープを接着すれば完了の予定ですが、シッカリ機能するのでしょうか?

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鮭遡上見学ツアー

６０日目　２０１１年１１月１３日（日）　行き先：那珂川（烏山区間）　艇：０７ＡＬＬＳＴＡＲ


鮭遡上見学ツアーに那珂川へ。
この区間カヤックスクールＫＡＥＲＵアドベンチャーの初心者区間なので、ＡＸＩＯＭではツマラナイと思われるので、艇はＡＬＬＳＴＡＲをチョイス。


カヤックに乗るにあたって、既に息絶えた鮭が川底に多数。ちなみに、遡上の時期が終わってから那珂川に来ると、鮭の死臭が凄いそうな。

 釣り師も多数居るが、皆フレンドリーで瀬の激しい方へ行ったら「そっちは岩だらけだから危ないよ』などと声をかけてくれる釣り師もいるが、岩だらけだから楽しいのさ。

漕いでいると鮭が水面下を遡上したり、たまに水面から飛び跳ね、時には結構な大物が釣られるのを見ながら漕いで行く。

途中エディが有ればエディキャッチして、スターンカットなんぞをして遊びながら下るが、スターンカットのツモリで『おりゃ！』と行くと、バックエンダーになって簡単に後ろに沈するのはズルい艇だなぁ～　他にも赤や黄色・黒い鮭がバシャバシャと水面を跳ねてました（笑）　

途中何カ所か瀬遊びしながら下って行き、ノンビリツアーは無事終了したが、一日でロールした数は今までで最高数であった。

ゴール地点近くのそばの里まぎのへ

栃木しゃもそばを美味しくいただき、帰途につくが、初心者コースを漕いだのに、慣れない遊びは体に負担が大きいなぁ～

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みんな埋まって潰れた・・・

 ５９日目　２０１１年１１月１２日（土）　行き先：荒川（正喜橋＆八高ウエーブ）　艇：０７ＡＬＬＳＴＡＲ


午前中にちょっとした作業をしていて、終了したのは時刻は１１時半。さて、ちょっと漕ぐかと思ってお出かけ。


長瀞まで行こうとも思ったが、そろそろ長瀞は紅葉の時期なので、渋滞にはハマりたくないので途中で曲がって正喜橋へ。


昨日雨が降ったのに、私の到着する頃には１０ｃｍ以上下がってしまい、うわぁ～水が少ない・・・　

やむなく大岩まで行くと、何か柱が建ってる！？と思ったら、カヤックスラのポールが準備してありました。既に寄居カップの前哨戦が始まっているのか？

大岩の流れで遊ぶが、艇を立てているのか？ロールの練習をしているのかワカラン・・・　ココしか遊べないので飽きてしまった。

この時期だから釣り師も居ないだろうから『八高ウエーブに行ってみよう』と思い、車にカヤックを乗せてシートに防水カバーを付け、ヘルメットは脱いだがライジャケ＆スプレー付けたままで車を走らせて上流へ。

 八高ウエーブとは、ＪＲ八高線の荒川を渡る鉄橋の上流にあるウエーブで、たぶん私ともう一人しか知らないシークレットスポット。

しかし、台風の影響なのか？　八高ウエーブを作っていた場所は、砂利が堆積してウエーブを作っていた岩盤だけが水面から頭を出して白波が立っていないorz

以前はこんなウエーブだったのにぃ～・・・

やむなく上流に白波が見えるので、漕ぎ上がりの辛い艇であるが、これも流れ読みとフォワードの練習と思って漕ぎ上がっていくと、ダウンリバーの練習には良さそうであるが、フリースタイル艇で遊べるような場所はない。

その後はバウステの練習をしているのか？　ロールの練習をしているのか?　ワカラン練習をしていると、16時チョイ前に寒くなって来たので撤収。

帰りに深谷市小前田にある、かりんとう工場裏の『かりんとうの瀬』も見に行ったが、ここも砂利で埋まって、瀬を形成していた岩盤が水面から出ていたorz

この下流２～３００ｍ程先にも『段々の瀬』と言うのがあるが、見に行くにはカヤックに乗るしかないので諦め。ただし、瀬音だけはココでも聞こえるので、瀬は潰れていないと思われる。


9月の台風で、寄居町周辺はだいぶ流れが変わったよなので、その内調査でもしようかな。


今日は３時間くらいしか漕がなかったけれど、慣れない動きは体への負担が大きいようだ（汗）。

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