漕ぎ納め（割れてしまった・・・）

６５日目　２０１１年１２月２３日（金・祝）　行き先：長瀞（親鼻～大岩）　艇：０７ＡＬＬＳＴＡＲ


車の後席を倒してＡＬＬＳＴＡＲを積み込み家を出て、左コーナーを曲がると、カヤックが動いて大きな音がしたが気にせずそのまま走行。
目的地に着いてバックドアを開けると、ＡＬＬＳＴＡＲの尖ったスターンが車の内装に当たり割れてるぅ~・・・　１２年経過しているので経年変化で仕方無しか。

スタート前に玉淀ダム流入量を聞いてみると、流入量は５ｔですぅ！？　気を取り直して、親鼻からわざと砕氷船しながらスタートすると、水は長瀞とは思えない程の透明度だが、何時もコレ位綺麗なら良いね。 

鉄橋下・桜ホール下辺りで遊んで昼食。
日向へ行って昼食するけれど、風が吹いてきて超寒い・・・　食べ終わるとソッコーで艇に乗り込み漕ぎ始める。

安全ウエーブで１３時になってしまったので、急いで下り始めるが、これだけ水量のないコタキは初通過なので一応スカウティング。

歩いて見に行くと「ルートが狭い！」　パワーはないけど、川底まで見えるが結構な岩岩なのねぇ～

コタキを通過してから二股の瀬までが、艇足が遅いので異常に長く感じられるぅ～

キャンプ場の前でこんなヨサゲなウエーブが出来ていたが、バウ食われて速攻で落ち・・・　この下で、バウ食わせて遊んでいたら撃沈！　うぉ～っ水が冷たいぃ～　
高砂橋の落ち込みでちょっと遊んでクツナシでゴール。


車を回送しながら、今日の相棒と明後日の初漕ぎの相談をするが、御岳の方が良さそうと意見が一致し、初漕ぎは御岳に決定し帰途へ。


今年は６５日漕ぎました。

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ケロシンランタンテスト点火

２０時過ぎにやっと仕事納め。

帰宅途中に燃料用アルコールを求めて、あまり期待せずに帰宅途中のドラッグストア　ウエルシアへ寄ってみると、４００円ほどで売っていた。
その名も『ネンコール』　燃料用アルコール→燃コール→ネンコール　なのでしょうが、何だか小●製薬っぽいネーミングだな。

自宅の石油ボイラータンクから、燃料をちょっと失敬して注入し、マントルをカラ焼きすると・・・あぁっ！？　穴がが開いてるぅ~　やむなく付属していた二枚目に交換・・・　早速マントル買わねばならんな。消耗品とは言えちょっととほほ・・・な気分。

プレヒートカップにアルコールを注ぎ、着火すると青い炎でヒート中

アルコールが無くなる寸前に着火すると無事点灯 

明かりの色がガソリン仕様の２８８Aよりも、だいぶ赤みがかかった色のような色ですが、柔らかい色なのでこっちの方が私好みです。

明るさは必要にして十分。次はリフレクターでも自作しようかな？

ランタン到着

仕事が早めに終わったので、ホームセンターへ行き、ガソリン携行缶を物色すると、売り場には、２．５Ｌと５Ｌの携行缶が売っていて、３日以上キャンプ生活をする事は無い予定なので、２．５Ｌ缶を購入。

短い期間の燃料保管は、灯油なのでポリタンクでも問題は無さそうだが、１８Ｌではあまりにもデカ過ぎ＆走行中の転倒などが予想されるし、真夏の暑い車中に置く事や、実務には就いて居ないが、一応危険物取扱者乙種第4類の資格を持っているので、安全を重視してガソリン携行缶を選択。

携行缶を買って帰宅すると、オークションで落札したランタンとケースが到着していた。

以前から使っていた２８８Ａ（左側）も大きいと思っていたが、639C700は更に大きい。
点灯テストでもしようかと思ったが、プレヒートするアルコールを買っていなかったので、明日買ってテスト点火してみよう。

道具道楽？

 先日、清流ハンターｅｌｆのキャンプで、武井バーナーパープルストーブ３０１Ａで暖まりながら、お湯を沸かしているとこの方が初めて見たらしく感動しつつも「道具道楽だなぁ～」と言われましたが、ズバリ正解な気がしてます（汗）

最近、コールマンランタン288Aの圧力のかかりが悪くイマイチ調子が悪いのと、燃料のホワイトガソリンが４Ｌで約3000円？！　キャンプの夜に、一晩ランタン灯して1000円？！
流石にこの価格には嫌気がさしてきた。

パープルストーブの燃料は灯油なので、灯油ランタンを調べると、コールマンジャパンの正規輸入品ではないが、コールマンにも639Cという灯油ランタンがある事が判明し、円高なので個人輸入しちゃおうかと思ったら・・・
送料入れるとそんなに価格差が出ない。
ホヤが割れたりすると語学力の無い私では・・・
オークションで探したら、思ったよりも安く出品されていたので、ランタンと専用ケースをポチっ。

これでキャンプの調理＆暖房・灯りは、全て灯油に統一されたので、小さめのガソリン携行缶を買ってくればＯＫかな？

灯油のコンロは、プレヒートが面倒ではあるが、燃料の灯油は85円／Ｌ位なので、相当ランニングコストが安くなりますが、ますますマニアック道具道楽になって居るような気がします。

長瀞は寂しい

６４日目　２０１１年１２月２３日（金・祝）　行き先：長瀞（ステミ～大岩）　艇：０７ＡＬＬＳＴＡＲ

寒いのでちょっと遅めに出発し、１２時過ぎに博物館前の駐車場に到着すると、カヤッカーらしき車は無い。

着替えて艇を担いでステミまで歩いて行くと、安全ウエーブに艇が二つ置いてあるが、他には誰もいない模様。長瀞は安全ウエーブで遊べなくなると、基本的にパドラーは居なくなるのがパターンだけど。

ステミは先週よりも更に浅くなって、左岸の支流を歩いて本流まで行くが、歩いて流れを渡るだけでつま先が既に冷たい・・・ ホッカイロでも貼ってくれば良かったな。

ステミでアップして、ステミのホールに入ってみるが、上手く乗れない＆超浅いのでビビってスピンホール下へ。

スピンホール下はこんな感じで、フリースタイルビギナーな私には丁度良い感じだが、沈した場合は一発でロールが起きないと岩が待機してます（汗）　
そして、コタツを搭載した遊船が下ってきて、非常に暖かそう・・・

ココで暫く左スピンの練習。段々と上手く残れるようになってきたが、どうやら長瀞の何時ものパターンで午後放水量が増えた模様で、１４時半を過ぎると増えすぎて残り難くなってきたのと、ここはずっと日陰なので寒くなってきたので下へ。

安全ウエーブでは講習をしていたのでスルーして、セイゴでピールイン＆アウトなんぞをして艇を動かしてみるが、買った後にＡＬＬＳＴＡＲのシートを随分後ろに持って行ったが、スターンを食われる事が無く、バウが潜ってしまう事が多いので、もうチョイシートが後ろなのか?などと考えつつ１５時に終了。

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チームＵＣＤｉ忘年会ダンリバ＆合格祝い・餃子スープ

６３日目　２０１１年１２月１８日（日）　行き先：長瀞（ステミ～クツナシ）　艇：ＡＸＩＯＭ


今日はチームＵＣＤｉの５人で、ダンリバ忘年会＆Ｎ氏がイントラに合格したお祝いをかねて川下り。
開催場所は御岳の案もあったが、御岳はクリスマスカップが開催されるので長瀞へ。


道ばたで着替えていると『コーヒー飲まないかぁ？』との声が聞こえ、振り返ると勉強屋の若旦那。バーベキューテラスでコーヒーをご馳走になり回送へ。


スタートは１０時半だが、この時間では日が当たらないのでまだ寒い・・・　ステミは超浅い・・・　早くもホールで撃沈される人が一名いるが、ロールで上がってくる顔が苦痛に歪んでいるように見える。

下って行くと、スピンホールは浅いし血だらけロックにはお近づきにはなりたくないので、スピンホール下で暫し瀬遊び。ここで何とかＡＸＩＯＭでおスピンが出来るようになってきた。

安全ウエーブは遊べるだけの水量がなく、セイゴも同様だが渇水期に手前にウエーブが立っていたのに本流がズレてなくなった模様。

そそくさと一人で下っていたＳＳＫさんが、大岩下のトロ場で河原に上がって何が作業している模様。行ってみると「白ココア」をいれてくれました。暖まるし美味しい！　が飲むにはロールをせよ！？ってな訳でロールするが、水がつべたいぃ～・・・

 コタキは何時ものＪＳＣＡ検定ルートを行くが、水量少なくてパワーは無いが、至る所に岩地雷に翻弄されて下って行く。


その後、キャンプ場前にヨサゲなウエーブが出来ていたが、ワントライのみで落とされ、高砂橋の下でちょっと遊んでクツナシまで。

クツナシで上がって、テーブル広げて餃子スープの調理を開始。

材料： 丸満餃子４人前　タマネギ　ニンジン　エノキダケ　醤油　コンソメ
お好みで：刻みネギ　胡椒
最初はお手軽ガスコンロで始めるが、風が吹いてくるとガスコンロは不安定なので、途中からパープルストーブを使用。

皆さん美味しかったと好評でしたが、新年会でも作るよう指令が下り、解散して帰途につきました。

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１万キロ毎の儀式+追記

走行距離２７万キロを突破したので、ワコーズディーゼルコンディショナーを注入！
空っ風が吹いているので作業するには寒いが、最後の空ぶかしで出る煙がかなり臭いので丁度良いかも。

注入し終わって、空ぶかしすると臭いのきつい黒い煙がでますが、一人で作業のため煙を撮影できません。

その後オイルキャッチタンクを外し、ブローバイを捨てるが、ヘドロみたいなブローバイガスがかなり溜まっていた。

エアクリーナーの汚れを確認し、これで１万キロ毎のメンテは終了。
次は２８万キロになったらの作業予定なのだが、発売中止になったワコーズディーゼルコンディショナーだが、３~４年前にオークションで７本まとめ買い出来たが、遂に残りは一本になってしまったので、そろそろ次の手を考えなければ。

追記

先ほどヤフオクで検索をかけたら・・・
約２時間前に出品された『送料込み ワコーズ ディーゼルコンディショナー４本 汚れ等有』　即決1,740 円を発見したので即落札。

３年程前から「ディーゼルコンディショナー」でアラートメールが来るように設定してあったが、なんと言うグッドタイミング（嬉）

ラッキー！！！！！！

寒いぃ～

６２日目　２０１１年１２月１０日（土）　行き先：御岳（放水口～テニスコート）　艇：ＡＸＩＯＭ


昨晩、仕事の忘年会（暴燃会？）があり、飲まない人に乗せて行って貰ったので、自由に帰る事は出来ず。帰宅したのは午前1時過ぎ・・・　当然調子が良い訳なんて無い。


今日はアルコール抜き？　なんて思いながら集合場所へ行き「何処までくだりましょか?」と相談し、台風以降水量減ってから下っていないのでテニスコートまで下る事にする。

 御岳は紅葉が終わり、霜が降っていて寒いぃ～・・・　下り始めて、あれ？！鼻栓を付けてくるのを忘れた・・・　まぁいいか、と下り始める。

最初はカップスターで瀬遊びするが、流れの周期が大きくてとても3分間なんて乗ってられん・・・　

 スタートの瀬でネチネチ猿連モードとなるが、今日は猿が二匹しか居ないので、順番が早い。

三岩はルートが変わっていたが、難なくクリアするが、歯っ欠けでルートを見たつもりだったが、あれ？！ルートはもっと左だよ（汗）と思ったらソッコーで撃沈！　2回目のロールで起きるが、流石に御岳の水は冷たい・・・　それに鼻栓も無いので鼻が痛い・・・


取れるエディは取る！といった感じで下って行くが、随分砂利が溜まって御岳は全体的に浅くなって閉まった模様で、１４時過ぎにテニスコートに到着し終了。


放水口まで車を回送し車の温度計を見ると、ずっと気温が５～６度だった模様で流石に寒い訳だ。それに御岳は練習出来そうな所は、日陰が多いような気がする。

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ナビのブレインユニットが・・・

今週は風邪引いてカヤックはオヤスミです。

 昨晩、パイオニア　サイバーナビのブレインユニット（ＨＤＤ）に、ＰＣからＵＳＢ経由で音楽を転送していた。 

気がつくとフリーズしている模様 
イヤな予感がしたので、そのまま放置プレイして就寝したが、朝起きても同じ状況なので、仕方なくタスクマネージャーで強制終了。 

すると・・・ 

ＨＤＤが逝ったか？と思って、ドライブマネージャーを起動すると動くので、ＨＤＤ故障では無さそう。 

Beatjamと互換性のあるソニーのＸアプリでもでも状況は同じなので、Beatjamのヘルプに『初期化』というのがあるのでやってみると 

ドライブの領域を変更すれば何とかなるかな？　と思ったが、何ともならん。 
結局半日格闘していたが、どうにもならず・・・ 結局、カーナビとしては動作するが、音楽＆ビデオが全て消えてしまった・・・

色々ググって調べてみたが、何も手がかりは無い。

ふと思いついて、サブノートのＥｅｅＰＣ９０１ＸにソニーのX－アプリを入れようとしたら『ドライブの容量が足りません・・・』

ならば、Beatjamをインストールして初期化してみようと思いつきやってみた。

問題無く初期化出来て、音楽が転送出来るよ。

一日以上アレコレ調べて悩んでいたのに、こんな事って・・・

ただいま音楽の転送を始めましたが、１５００曲以上有るので相当時間がかかる・・・