到着

２０１４年２月１２日（木）

先日落札したスキー板が到着。

板の程度とシール付きである事を考えれば安い買い物だったかな？

ＢＣ用なので滑走面に傷があるのは仕方ないが、白っぽくなっているので、チューンに出したほうが良さそうだけど、とりあえずこのまま週末に乗ってみると言うのも選択肢か？

裏磐梯ＢＣスキー

２０１４年２月７日（金）

８日昼から南浦和駅周辺に集合がかかっていたので、明日は大雪予報のためＷＥＢを眺めつつ交通機関を検討していると「中止」との電話があったのが２２時過ぎ。

日曜日の朝は、高速道路は積雪による通行止めが予想されるので、明日朝起きて準備して出発する事にして床につく。

２０１４年２月８日（土）　移動編

朝起きて窓を開けると真っ白！　荷物をパッキングして、東北道で一路北へ向かうと・・・

那須ＩＣ～白河ＩＣまで除雪が間に合わなくて通行止め。

左折のＲ４に出るのは大渋滞なので、右折して那須高原方面を走ってからＲ４に合流し、白河から東北道に乗るが路面は真っ白で、途中4箇所ほど事故があるのを見てビビりつつ裏磐梯まで。

 今晩の宿はＦＦヒータ付きのキャンカーハイエース

日本酒呑んで、鍋に舌鼓を打ち、男三人川の字になって寝る（汗）

３日目　２０１４年１月２６日　行き先：猫魔スキー場からＢＣ

北方では朝からラーメン屋が営業しているとの事で、朝ラーメンへ

 猫魔スキー場に移動し、自分の板も持って行ったがＭ氏に板を貸して貰い、パトロールで「入山届」を書いて、山頂リフトからＢＣへ。

ツリーランして行くと、降雪が不足していて沢が出ているので、ここから下ってきた斜面をハイク。 

初めて板にシールを付け歩き出すが、踵が上がるので違和感抜群！

歩くのに不向きなブーツ＋体力の無さにヘロヘロになりながらハイクは続くぅ・・・

良い斜面があったが、ヘロヘロな私はその場で休息し、他二名が滑っていくのを見送り、ガスった雪山で風の音を聞きながら暫した佇む。

 昼食は昨晩の鍋を温めて、サーモスに入れて持参

ゲレンデ近くまで戻って、ツリーランをしようとするが、先日の雨で他の人が滑った跡がそのまま氷って、その上に積雪があり危険なため、諦めてスキー場内へ戻る。

パックされた雪で乗ってみると、この板小回り出来ん・・・先日板を『勢いで落札してしまったけど大丈夫なのか？』と不安を覚えつつ、ゲレンデ下まで到着すると、足はもう限界なので今日は終了。


心配した高速道路も順調に動き、磐越道→東北道と走っていくが、昨日の積雪のため流れはスムーズ。

栃木ＩＣで降りて、北方面に行くといつもの寄っていくコイン洗車で、温水で雪と融雪剤を流して無事帰宅。

買い物三昧と３３３３３３

２０１４年２月７日

最近アレコレ本業では無いボランティア活動的な副業が超忙しい。
１月は毎週３日ほどしか働いていないので、本業はどっちなんだ状態（爆）

さて『にっぱち』とは言ったモンで、私の仕事は２・８月は比較的忙しくなく、今日は何ヶ月ぶりに定時で仕事を終了し羽生イオンへ。

羽生イオンにはモンベルショップがあり、ＢＣスキー用のザック『ランドナーパック 33 』を発見！　希望の色はオレンジだったが在庫は黒のみ。

前回のＵＣＤｉバックカントリー入門で不便を感じたので『コレ買えば本格的にやるだろ』みたいな無謀な買い物か？　はたまた形から入っていくオレなのか？　

そして、羽生イオンからの帰り道、ふとＯＤＯメーターを見ると・・・

３が６個も並んでいたので、脇道に入って車を停止させて撮影！

月まで残り４６６６７キロ、地球を１周チョッとになったが、大したトラブルもなく走ってくれるランクルに感謝するが、粗大ゴミ（廃車）を出さないで大切に乗っているのに、税金の一割増しだけは納得イカン！

羽生イオンから帰宅してからはオークションで入札を開始。

終了１５分前にＰＣの前から離れて作業していたら・・・　時計を見ると終了２分前！？　慌ててＰＣの画面を見ると、高値更新されていた（汗）　よって再入札しバトル開始。

２０分ほど入札バトルを制してコイツ（シール付き）を落札

ＢＣスキー用品を揃え始めたが、一番肝心なのはフレックスが固くて寒い通勤快速スケスケ靴下しか履けない現在のブーツを新しくする事だろうが、ユルユルのブーツで滑れるのかが不安だったりする。