初岩鞍

３日目　２０１７年１２月２４日(日)　行き先：ＷＷ尾瀬岩鞍

スキー仲魔二人と岩鞍へ。

事前情報ではバーン状況は良さそうな話しではあったが・・・
一本目は足慣らしでロマンスコースをチョイスしたが、ゲレンデの至る所にブッシュがあり、避けながら滑ってゴンドラへ。

山頂からななかまどコースはブッシュも出ているが避けられない状況ではない。

スノーガンがあるので女子国西山コースはマトモ

女子国沢コース入り口にはこんな立て札が 

まだまだ降りが足りませぬ

チャンＡは所々ブッシュもあれど、何とか滑れる状況

午後はずっと女子国西山コースを滑り、１５時でお仕舞いとしたが、ドカ雪降らないと岩鞍はまだダメだなぁ～　 

それに、ＳＡＬＯＭＯＮ　EQUIPE 24 HOURS も８年目に突入して、そろそろ限界か？

再び丸沼へ

２日目　２０１７年１２月１７日(日)　行き先：丸沼

行き先をアレコレ悩んだ・・・
かぐらは雪あっても風の強い予報で寒そう
白馬方面に雪はあるが遠いぃ～
岩鞍はブッシュ有りとの情報
よって悩んだあげく丸沼へ。

前回からローズ・ブルーコースが滑走可能となり、天然雪も降って状況はこの時期としては良好！

取り敢えずオープンしているコースを全部滑ろうと思ったが、ブルーコースは斜度緩いのでパスして、他を全部滑って様子見。

ローズコース

とんふぁんで一休みしていたら、一気にお客が入ってきてしまい、昼食にしようと思ったがこの列に並ぶのは・・・なので、昼食前にもう一滑り！と思ったら、外はかなりの吹雪！？　一気に客が入ってきたのはこのせいか・・・

ウエアを交換するのがメンドウなので、バックカントリーのウエアで滑ったが、ゲレンデで滑るにはアルペンのウエアの方が暖かくてよろしい模様・・・

昼食はとんふぁんでザンギ定食（豚汁具沢山だが温い→標高のため？）

午後はローズコースを中心に滑り、１５時頃駐車場へ戻るためブルーコースを滑ったら、以外や以外・・・ここが一番状況が良いかも？

本日のスキートラック

リフト１０本しかカウントされなかった

１７－１８シーズンスタート

１日目　２０１７年１２月７日(木)　行き先：丸沼

先日、森スポーツでブーツが完成したので早速初滑り。
行き先は、ブッシュが出てない＆お手軽なので丸沼へ。

ゲレンデ＆山の兼用ブーツで、ＴＬＴとステップインのビンディングに対応し、私の規格外な足に合わせられるスキーブーツは作成可能か？　との問いに、森スポーツ社長の答えはTecnica　COCHISE　１２０　ＤＹＮでした。

しかし・・・　まだ山用のソールが届いていないが、藪が埋まるまでは山スキーには行けないので気楽に待ってます。

イエロー→コバルト→グリーン→バイオレットと全コースを回ってみたが、一部雪の薄い場所はあっても問題ナッシングなゲレンデ状況。

コース的にはバイオレットコースが良いのだが、第五リフトからバイオレットコースはずっと日陰で寒いぃ～・・・　グリーンコースをメインに滑る。

グリーンコース

昼食はトンファンで

昼食後、１４時過ぎにスネ筋と先日痛めた右脹ら脛が泣きを入れてきたので終了。

ブーツを新調し、コレが良いだろと思って買ってみた靴下　X-SOCKS Ski Carving Ultralightを使ってみたが、指先が冷たくて足の甲のフィット感がイマイチ・・・　早急に、これは何とかせねばなるまいが、もしかして・・・ブーツに入れ替えたシダスのインナーブーツが寒いのだろうか？　ＲＥＸＸＡＭも寒かったしなぁ～

ブーツフォーミング

２０１７年１１月２３日　行き先：森スポーツフットラボ

今日はブーツのフォーミング作業をしに森スポーツまで。

到着して着替えると、ボコボコに膨れたＴＥＣＮＩＣＡ　ＣＯＣＨＩＳＥ１２０が登場し、よくこんな加工が出来るモンだと関心しつつ、二人がかりで作業が始まり、１．５時間程でブーツはフォーミング終了し『ちょっと値段が高いけれど、山・ゲレンデ兼用靴なのでやむなし』と注文しておいたバックカントリー用の交換ソール、約壱万円を払って帰途へ。

帰宅すると、早速ビンディング合わせのため、片方だけソールを交換して一気にやってしまおう！と思って、ドライバーでネジを回して交換していると・・・

コレはヒール側のソールの形が明らかに合わないっ！

早速明日、森スポへ電話すっか・・・

左：ラッシュ３１４ｍｍ　中：コーチス３０５ｍｍ　右：ＤＡＴＡ１１０Ｒ３０２ｍｍと、ソールの長さが違うので、ビンディングの長さ調整を・・・ブーツを用意してスキー小屋へ移動

スキー小屋はこんな感じ

ＶＥＲＳＡＮＴはＴＬＴヒールネジを調整して長さだけ合わせ

サロモン２４ｈとセンチネルはレバーでワンタッチでソール長変更可

Ｒ１０ｍのスラローム板はターンテーブルなのでヒールが動かない・・・

最近使ってないけれど、緩斜面では最高に楽しい板なんだけどなぁ～

ｅｌｆ焼き肉＋御獄漕ぎ

２０１７年１１月１１日（土）ソフトバレー

今日は職場のレクでソフトバレー。
先日のバドミントンで足をチト痛めたが、大丈夫だと思って出場したら、やっぱ痛い・・・

ソフトバレーが終わり、途中ドラッグストアへ寄って、テーピングと湿布・職長を調達して一路御獄まで。

１９時頃御獄に到着すると、既に全員そろっていて宴の開始。

厚切り牛タン

予想外に寒くて、たき火を囲んで焼酎お湯割りのみつつ夜は更けていく

２０１７年１１月１２日（日）行き先：御獄　艇：ＡＸＩＯＭ

回送を済ませ川へ降りていく。

紅葉の見頃までもうちょい

降りていくと、放水口の上でスタート準備済みの二人を見たが、私はダイブする気はナッシングなので、上流からエントリーし下っていくと、まだ放水口の上に居たので、エディキャッチしてカメラを向けるとスタート（笑）

二人ともお見事でした

 途中、御獄橋からラフとの大会を行っていたり、水中に金塊を発見し取ろうとする人（謎）等有り、ほぼ写真も撮らずに下りました。

水量が多かったので、あまり遊ばずに漕いだらテニスコートまで２時間でした。

夜な夜な工房：ルーフボックス補強編

スキーのキャリアにＲＶ－ＩＮＮＯのルーフボックスＢＲ－５７０　エアクルーザーを使っている。

コイツは激安で売っていたのを買って暫く車に乗せていたが、あまりスキーしなくなって放置してあったが、スキーに行くようになり昨年から使い始めたが、走行中ガタガタと煩いので、取り付けの補強をしてみることにする。

後ろ側のクランプは、クランプの穴ではなく細長い溝が切ってあって「ドコでも合います仕様」で便利だが、これが一番の強度不足かも？

さて、補強をするにあたって、金属加工なんて事は出来ないので、アングルを噛ませてネジ止めすればいいかな？と思い材料を物色。

使用材料

アングル（３０ｃｍ）×４
ステンレスＭ６ネジ×８
直径４０ｍm座金 ×８
直径３０ｍｍ座金×８
１ｍｍゴムシート

まずは、アングルと座金２種類の大きさにゴムシートをカットし、ポンチでねじ穴を開けていく

取り敢えず組んで見たらこんな感じ

組み付けしていると「バドミントン部始動！」との伝令が入り、作業を中止してバドミントンへ 

バド後、夕飯

帰宅後組み付け完了！

このルーフボックス片開きのため安かったのだが、幅が８００ｍｍもあるのに片開きで、そして背が低い自分にとって背の高いプラドに乗せるのはナカナカ大変。

特に、右側のクランプを通すのが難儀するし、今回の補強改造についても右側の取り付け部は「下でスパナ持って貰って上からネジを締める」といった二人がかりの作業が必要。

幅の広いルーフボックス買うときは、絶対に両開きにしましょう！

改造はしたけど、ルーフボックスを搭載する１２月下旬かな？

改造結果レポはまた後日。

そして、先日落札したタイヤチェーンも到着

プラドが登れないなんて事は無いと思われるが、止まれないことは十分考えられるので買ったが、たぶん使うことは無いだろうけど保険のつもりで。

森スポ参り２

２０１７年１０月９日　行き先：森スポーツフットラボ

先月「体が歪みすぎ」と社長に指摘を受け、一月経ったらまた来るようにと言われたので森スポへ。

来店して、社長に「１週間前から右のインソールに違和感有り」と伝えると「これだけ歪んでいれば違和感出るよ」と言われ、体のアチコチを押されると激痛がぁ～・・・

作業場には、ボコボコにシェルの膨らんだテクニカ　コーチス１２０が置いてあり、もしかしてコレは私のブーツ加工中？と聞くと正解だった。

別売りの山用のブーツソールを注文し、一番の心配だった「まさかこのブーツも通勤快速薄々靴下しか履けないことは無いのですよね？」と聞くと「それは無い」との回答。

残るは、ＴＬＴビンディングが合う位置までスライドするのか？だけになった。

森スポ参り

２０１７年９月７日　行き先：森スポーツフットラボ

仕事の用の靴底が減ってしまったので、普段履きの靴を調製してもらいに相模原まで。

お店に入り、短パンに着替えて社長の前に立つと・・・　「どうしたんだ？！体の歪みが凄いな・・・　インソールだけで矯正出来るレベルを超えてるなぁ・・・」

ヲッサン肩になってしまい・・・と説明すると、アチコチ指で押され「イテテテ・・・」となり、インソールを調整して貰い終了。

そして、作成後９年経過しているアルペンブーツの相談。

ガツガツと基礎スキーをやっていないので、ＡＴブーツでＴＬＴとステップインビンディングに両対応しているスキーブーツを作ることが出来ないか？と相談すると、答えはコレ。 

ブーツは膨らまして私の幅広足に合わせるが、ブーツインナーは膨らまないので、別物を購入して・・・といつもの森スポーツブーツ作成のパターンとなり、またジャクソンカヤック　ロックスターよりも高くなってしまった・・・

縦から横へ

今日は仕事が昼まで。
帰宅後『館林市界隈はあちぃ～』とボヤきながら、先日落札したプラド号のグリル交換作業開始。

海外製品は「まれに加工が必要な場合があります」とあるので、中古のグリルなら大丈夫と思っていたら要加工でしたぁ・・・

電動サンダーとカッターが大活躍！

削るのは再利用する純正パーツｏｒ中古の社外グリル？

のバトルが二度程あり削り作業をし無事（？）装着したが、　高くても国産のを買った方が良いなと学習しました。

完成後はこんな感じ

完全に見た目だけの自己満足チューン（爆）

到着

某オークションでグリルを落札。

海外製品だと「まれに加工が必要な場合があります」なんて商品紹介があるので中処していたが、中古品が出てきたので入札→落札！(^_^)v

中古品なので傷等使用感ありってあったけど、程度はナカナカよろしいが、タッピングビスが錆びているので、タッピングビス買ってきます。

夜な夜な工房日中編：ケロラン６３９Ｃ７００修理編

火器の改造行為の一例の紹介で、動作を保証するものではありません。

実施される方は自己責任でお願いします。

７年程使っているケロシン（灯油）ランタン　コールマン６３９Ｃ７００だが、先日、南三陸町へ行く準備でランタンを動作テストしていると、明らかに調子が悪いぃ～

という訳で、今日はランタンをバラしてジェネレーターを交換する。

バラし開始！

ネジを回そうとすると１１ｍ！？　ＵＳＡ製だからインチネジか！！！

そういえば、コールマンのスパナ持ってたな（ゴソゴソ）

 火力調整ノブを回すと若干スムーズに行かないので、ノブを回しながらブレーキクリーナーを注入して清掃し、灯油を入れてタンク洗浄を行った

外したジェネレーターにはびっちりにカーボンが付着

こびり付いたカーボンをバーナーで焼いてしまえば再利用可能かも？

新旧ジェネレーター

旧のは少し曲がってました

新しいジェネレーターを組みます

マントルをセットしてポンピング圧がかかるかテストし

マントルから焼き中

無事点灯

３０分程動作テストを行ったが問題ない模様

真夏の炎天下、発熱量の多いケロシンランタンを点灯すると暑ぃ～

ＲＰＭは楽しい

１０日目　２０１７年８月１３日（日）行き先：玉淀　艇：ＡＸＩＯＭ

那珂川壱区間行くけどどうよ？と誘いが来たが、今日は迎え盆の日なので早めに帰宅せねばならんので、また玉淀へ。

今日は水量多くてパワーは普段の長瀞並だが、左肩もこの負荷でも問題ない模様だが、また左腕は真上には上がらない。

１０年前に手放したＲＰＭに乗ってみる

ＡＸＩＯＭは艇足は早いがＲＰＭは更に早い！

この艇の良さが分かる前に手放してしまったことが悔やまれる。

リハビリ＋Ｌｏｋｉ試乗

 ９日目　２０１７年８月１１日（金）行き先：玉淀　艇：ＡＸＩＯＭ

カレンダーには「山の日」とあるが「山はスキーで滑るために登るトコ」なので川へ。

 玉淀水多めであるが、ヲッサン肩の私のリハビリには丁度良い程度

エディには流れをまったくモノともしないヤツが！？

ピラニア　Ｌｏｋｉを借りてちょっと遊ばせて貰う

もうチョイ大きいと良いんだけどなぁ～

ちょいとサーフィンして遊んで帰宅