今年初の長瀞

９日目　２０１４年５月１８日（日）　行き先：長瀞（ステミ～コタキ）　艇：ＤａｇｇｅｒＡＸＩＯＭ

午前中所用を済ませ、御嶽はマスの放流があるので長瀞へ行くと、養浩亭前の駐車場が有料化になっていたが、そういえば長瀞まで来るのは今年初だった。

漕ぎ出しは１２時過ぎからだが、長瀞は気温２６℃もあって殆ど夏らしく新緑が眩しいが、水量は少なめなのは残念。

漕ぎ始めると、いつも仲の良いＫ夫婦を発見。

基本的に私はダンリバの基礎連に来ているので、Ｋ夫婦を相手に見本を見せながらアレコレとインチキラクターを行って、自分にも見られているとの緊張感を持っての漕ぎを１５時までお付き合いいただき、その後担いで安全ウエーブへ

先ほど下って来た時はスルーして気が付かなかったが、安全ウエーブは流れが変わってエントリーしやすくなっていて、順番が来たので左岸から入っていくと、今まで左スピンだけだったのが、何故か勝手に艇が右に回るぅ～

安全ウエーブは、上流に向かって真ん中から左が左回りで、右が右回りが出来る模様で、フロントサーフィンとかはし難くなったきがする。

１０回ほど安全で遊んでいると、１Ｌ持って来た飲み物が終了Orz・・・

最後にコタキの入り口でエディキャッチ三昧して、をエディ取りつつ下って、本日は１６時過ぎに終了。

初夏の爽やかなカヤックであったが、帰りの車の中は長瀞臭い・・・

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ＵＣＤｉ破間川ツアー

８日目　２０１４年５月１０日（土）　行き先：破間川アッパー区間（柿ノ木駅～東名野橋）　艇：ＤａｇｇｅｒＡＸＩＯＭ

毎年ＵＣＤｉツアーの中でも外せない破間川（あぶるまがわ）は、川が曲がると本流岩盤直撃が多数あり、落差もソコソコ、強いエディラインと強烈なボイルを堪能出来る『これぞダウンリバーっ！』みたいな川で、今日はアッパー区間に行くとの情報を聞きつつ、道の駅いりひろせへ向かう。

小出ＩＣで関越道を降りて、途中で車を駐めてローワー区間のメインなエディキャッチポイント『キャリー岩』を眺めて、３日前よりもだいぶ増水している模様を感じつつ集合場所へ。
　

キャリー岩（右岸側から岩の右エディをキャッチします）

いりひろせに集合し、昨晩大雨だったので増水しているとの情報を頂き、只見線の駅（現在は臨時駅）からのスタート。

ちなみに、増水するとエディが少なくなって、留まっているのも大変なグルグルエディ化します。

スタートからこんな感じです

最初の岩盤本流直撃地点

場所を人していなかったので、途中で気がつきガツガツ漕いでます

黒川と合流地点は、コースを誤ると木に引っかかりそうなのでここは担ぎ

途中で上がって昼食し、お腹いっぱいになってスタートすると・・・

油断しているとヤラれます

エディだと思って行くとホイルだらけ！

 ココは雪捨て場かな？　これが崩れて流れてきたら恐い・・・

この川には遊べるスポットは無いけれど、ダウンリバーを楽しむには最高！　

そしてツアーのメインイベントは、『山菜ナイト』という呼び名の、美味しい山菜づくしと手打ちそば、地酒の数々、極付けは道の駅のおじちゃんとの楽しい会話なのですが、所用のため私だけ帰宅の途に・・・

山菜ナイトの模様はＵＣＤｉのＨＰでも見て下さい。

ここにも破間川アッパーの模様が

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またまた２時間だけ

７日目　２０１４年５月６日（火・祝）　行き先：玉淀　艇：ＤａｇｇｅｒＡＸＩＯＭ

２時間ほど漕げそうなので荒川方面へ向かうが、長瀞まで行くと移動時間+渋滞の可能性もあり玉淀で曲がるが、以前は橋の上から見ても、玉淀にも多数のカヤックが浮かんでいたが、最近は誰もいないなぁ～

マトモに漕いでいないので、もしかしたら次回はＵＣＤｉ破間川ツアーなので、艇のコントロール系を中心に静水でフォワード・スイープ・ドロー等を中心に、時間が無いのでガツガツ漕ぐ。

日産サティオ埼玉寄居店の下へ行ってみると、前回よりも遊べそうな雰囲気になってきたけど、水量が対理無い模様。

２時間ほど漕いで、所用のため関越道下りに乗り、ＧＷ渋滞の対向車線を横目にを前橋まで。

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退色したテールを塗る

２０１４年５月４日（日）

一般的にはＧＷってな事になっているが、アレコレと本業以外の仕事があったりして、まったく滑りにも漕ぎにも行けない・・・

１６時に帰宅し、太陽が出ているのと湿度５０％以下を確認し、退色してしまい半クリアテール化しまったプラドのテールを再塗装。

車庫無し北向き駐車のせいなのか？　１４年８ヶ月乗っていて３度目の塗装となるが、残っていたＤＩＡ－ＷＹＴＥのヨーロピアンレッドにするスプレーを使用。

マスキングにはガムテープと新聞紙使って超テキトー（汗）

塗装が終わって取り付けて見ると、クリアテールモドキでは無くなり、これで７月の車検も揉んだ無く通過できるかな？

そういえば、自動車税の郵便が来ていたが、開けてビック仰天！！！

ディーゼル車１１年超で１０％加重でも痛いのに、来年は１５％加重とは何事っ？（怒）

メンテしてして、粗大ゴミにならんように大切に乗っているのに、コミを出さないこの個人的活動に対して増税とは納得いかんぞ！！！

－－－－－－－－－－話題変更－－－－－－－－－

自宅近くで農業用水を歩いていると、何やら動く物が？？？　おぉ亀だ！　珍しい。

清流ハンターｅｌｆ木曽下見ツアー

移動目　２０１４年４月２６日（土）

夕方、伊勢崎市で所用を済ませ、一路『木曽のヒノキを奏でる里 大桑村』まで。

日中、富岡市内でプラドのメーターが34万キロ達成！

月まであと4万キロなので、残りは地球一周分。

集合場所に到着は２２時半であったが、皆さん焚き火を囲んで飲み会中だったので、今日の川の下見状況や、明日の阿寺渓谷の状況なんぞを聞いて就寝。
　
６日目　２０１４年４月２７日（日）　行き先：玉淀　艇：2011HERO

朝起きて朝食を取って阿寺渓谷へ上がっていくと、水の綺麗さに驚愕！　

youtubeで見ていたが、スタートから落ち込みなのね～っ（笑）

全景

水上の様子

水中の様子（フォトショで加工してませんよ）

 落ちる様子

落ちた後

ココだけで上がるといった案もあったが、快適に下れるだけの水位は無いけど、取りあえず下ってみる事にしてスタートするが・・・艇の推進力は漕いでいるのか？　はたまた岩を突っついているのか？みたいな感じのダンリバ。

先の見えないトコはスカウティングして進み、５００ｍ程下った所でルートを確認するため艇を降りるが、この先はルートが・・・　そして落差も大きくなってきたので、ここで道に上がれるので、阿寺渓谷は終了。

 川を観光して阿寺渓谷は終了。

まだ１１時チョイ過ぎなので、このまま帰るか？　それとも・・・　
討議の結果、小川の五枚修羅の下見（ホントウカ？）に行く事になりひとっ走り。

五枚修羅の解説

川に降りると短い区間なら下れそうなので五枚修羅上の橋下からプットイン。

途中岩パンチしてしまったりして、まだまだ腕前が足りないのね・・・（グローブしてて良かった）

上の写真が岩盤スライダー

メインの岩盤は常に水量は少ないので、パドルが全部入る水量は無く、取りあえず艇を向きだけ制御すれば良い感じだが、艇底を引っかけて沈すると痛そう・・・

核心部ヘッドカメラ

核心部を陸上から

最初のドロップを落ちた時に腰に違和感を感じつつ（汗）、何とか持ち堪え横向きそうになって恐怖を感じつつ何とかクリア。

上がってから道の駅で焼き肉丼を平らげ、５．５時間掛かって帰宅。

１日で約１ｋｍ程しか漕がなかったが、充実の内容でした。

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