バッテリー交換

 さて、バッテリは何にしようか？
ディーゼルプラドは寒冷地仕様８５Ｄ２６Ｒ＋Ｌの二個積み。

バッテリーを調べると保証はおおよそ２～３年だが、走行保証は４万キロとか多いけれど、年間３万キロ弱走るので、走行距離の方が絶対に早く到達する模様。

２年保証のバッテリーの値段を１．５倍すると、３年保証を値段を上回るので３年保証を買おうと思い、何にしようかとアレコレ調べて、Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車（125D26R+L）ををアマゾンでポチ。

仕事前に行く前に注文していたバッテリーが朝到着したが、たぶんバッテリーは、車に揺られて液漏れすると大変な事になるので、一番最初に配達にきたのだと思うが、１８キロのバッテリーをエンジンルームから取り出すのはキツイぃ～・・・

交換前

交換後

だいぶエンジン始動が力強くなりました。

バッテリー

 
最近エンジン始動時のセルが重い気がするので、エンジン始動しないでレー探のOBDで電圧見てみると、１２．１Ｖしかでてないので、バッテリー比重計使ってみたら、イエローとグリーンの境目・・・

納車以来、５年３ヶ月１４万キロ無交換なので、そろそろ買わなくてはならんが、寒冷地仕様はエンジン始動やフロントガラス＆ミラーヒーターなど雪には強い装備があってヨロシイが、バッテリー２個積みなので財布に優しくないぃ・・・

アレコレ作業

 今日はアレコレ作業。

作業１

１５年ほど使っている外側がカーボンファイバー仕様になっているスウィートプロテクション　ストルッターだが、私は年齢的に脳細胞が死滅し縮小していくはずだが、最近ヘルメットがコメカミあたりが当たるので、ドラコンスキンで削ったが、あまり効果が無かったのでストルッターのインナーをフォーム材で作成。

作業２

長瀞の帰りは、車中が濡れたギアで長瀞臭いぃ・・・

よって、水浴びして荒川の水を流してから帰るのだが、この１０リットルタンクの蓋に水の出る穴を開けて、パイプを通しパイプの先端に浮力を付けて、空気がタンク内に入ればシャワーになるかも？と画策。

8ｍｍのパイプ30ｃｍを購入(２１円)し、旋盤で穴泣けしてパイプを通し、空気パイプの先端にフォーム材を付けて実験開始。

真ん中に空気を通すパイプとシャワー穴を開ける

真ん中に空気パイプを通し先端にフォーム材付けて
コレで空気が入って水が出るかな？

綺麗に水は広がらないが、制作コスト２１円ではまぁこんなもんだろ。

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玉淀でさーひん三昧

２０２１年７月２３日（木）行き先：玉淀　艇：ＡＸＩＯＭ

雨降って水量多めの玉淀。

艇担いで歩いてワントライエントリー

玉淀で漕ぎ始め

  ２０２１年４月２４日（土）行き先：玉淀　艇：ＡＸＩＯＭ

起床して、プラドに搭載されていたチェーンやスノーブレード等を車から降ろし、ベッドキットを積み込んでスキー仕様はお仕舞だが、まだスキーには行くつもり。

乗せ換え終わって天気も良いのでAXIOM積んで玉淀へ。

水はまぁまぁ綺麗だが水量少ないぃ・・・

先週は水量あって良かったらしいが、ゴミ拾いボランティアでい終わってしまったしな。

昨年１０月以来降雪が早かったため、スキーシーズンになってしまったので、只見川から半年も漕いでいないので、漕ぎ方忘れてるな。

遊びに来た方が撮影してくれました