ドカ雪耐寒テスト丸沼

  ２日目　２０２０年1２月１６日(水)　行き先：丸沼

冬将軍襲来！との知らせに、かぐらに行くつもりでいたが、風除けの無いかぐらの吹雪は・・・　よって、無難に丸沼へ。

途中、大間々～沼田線では山岳地帯に入るとソッコーで積雪があり、登りでアクセル開けるとタコ踊り(横滑り)防止装置のインジケーターがソコソコの頻度で点灯！　大した走行距離が出てないので、まだリブレットが消えてないからか？

中央リフトへ乗って第５ペアリフトへ

昨晩帰宅したのが２３時ちょい前で、遅めに家を出たのでスタートは９時過ぎ。よって最初はピステンかかっていて勘違いバーンだったようだが、モサモサ新雪ナチュラルバーンってな感じで、丸沼の吹雪は下から上に吹きあがってくるので超寒い＆スピード感マシマシです。

取り敢えずバイオレットコースをハムスター状態で回す

バイオレットコースの左右にリフトが架かっているのでリフト待ちの列を見ながらリフトを選択

１３時過ぎに現地合流の友達と別れてとんふぁんでチャーシュー麺で温まるぅ～

寒さは一向に収まるところか、雪の粒が小さくなって顔が痛いぃ・・・

雪は申し分なくいいです！

余りの顔とつま先の寒さに耐えられず１４時半に撤退

本日の滑走ログ

５時間半でこれだけ積もりました

先日、ワークマンで「これ使うかも？」と思って買った防寒ブーツ　防寒氷雪耐滑ケベックＮＥＯ(２９００円税込)を履いて車の雪を落として「これで３０００円以下とはなかなかやるな！」と思いつつ帰宅の途へ。

雪道ドライブで金精峠行こうかとも思ったが、朝も結構車が滑ったので、今日は普通に帰宅を選択。

なかなか滑りこめたシーズン二日目でした。

タイヤ交換

 今日は夏タイヤ→スタッドレスへタイヤ交換。

ジャッキで上げてリアを交換し、次はフロントを上げて左タイヤを外すと！？

何だこりゃ！　エンジンルームへ飛沫を防ぐカバーが切れてる！

まさか・・・右もか？と確認すると

右側はカバーが無くなっていて、固定していたクリップしか無い

このオークションで買ったホイールは薄型ソケットでもギリギリ

リア：４×４ＥＮＧ　アーバンスポーツ-７．５Ｊ+ヨコハマアイスガードＧ０７５→２７．５ｋｇ
フロント：ＲＡＹＳ　ＤＹＴＯＮＡ　ＦＤＸ　Ｆ６-８Ｊ＋ＢＳ＋ＡＴ６９３→２７．２ｋｇ

昨年まで使っていたプラド純正ホイールは超重量だったので、交換序に重量も計測すると、夏仕様27.2ｋｇ・冬仕様27.5ｋｇでしたが、８ＪのＲＡＹＳは裏側はかなり肉抜きしてあるので、０．５Ｊの違いで重量に差があまり無かったのかな？

見た目はシルバーのホイールの方が大きく見えて、デザインが気に入って買ったＲＡＹＳですが、ホイール清掃には辟易してます。

タイヤ交換が終了し、チアキ自動車へ行きカバーとクリップを注文。

またこのカバー切れそうな気がするので、物が来たら画用紙あたりに寸法を記録しておいて、また破れたらＥＶＡフリーカットマッドフラップでもカットして作ってしまおうかと画策してます。

２０－２１シーズンスタート

 １日目　２０２０年1２月4日(金)　行き先：丸沼

スタッドレスへタイヤ交換＆ルーフボックス搭載の予定でしたが、丸沼がオープンとの事で、急遽丸沼へ行くことに。

センターハウスへ入ると「マスク装着お願いします」と看板あり。

リフト券+食事券をＰＡＹＰＡＹで購入し、中央リフトへ。

中央リフト沿いは雪は無くて降雪機が稼働してました

唯一オープンしているバイオレットコース

バイオレットコース　スタート

コース上は、途中氷の小さな塊があり、エッヂが効かなくなるので注意が必要な程度で、初滑りとしては申し分ない状況。

雪はこんな感じ

昼食はとんふぁんでカツカレー

トレイ奥の角材に飛沫防止シールドとしてアクリル板装着してあり同行者とアクリル板を挟んで昼食

とんふぁん横に合ったハイエースクローラ仕様

足回りすべてを交換するようになっていて装着も大変そうだが、雪上でも無敵と思われる

昼食後はほぼリフト待ち無しの状況でした

部分的に下草の出ている所も

夕日を浴びながらセンターリフト下り線へ

本日の滑走

車用品の不用品処分

洗車をしようと思っていたら、空っ風で土埃がぁ～・・・

洗車を諦め、先日アルミホイールとスタッドレスをネットで買ったので、150プラド純正ホイールを処分しようとアップガレージ館林店へ。

そういえば・・・オークションで売れなかったり、大物で発送が大変な物も持っていこうかと思いつき、出発前にアレコレ物色。

持ち込む品は

１５０プラド純正ホイール+ヨコハマアイスガード6部山5年物（ちょっと危険！）

４×４エンジニアリング　９５プラドステンレスリアラダー

中期９５プラドテールランプ左右

ＰＩＡＡ　９１０　タルボスポット　イエローレンズ

現品を見せると店員に「ホイールキャップは？」と言われ、自宅へ取りに行ってきました💦

査定額は予想外の１３５００円！　

その後、オークションで買ったアルミホイール＆スタッドレスをプラドに詰め込み、タイヤ交換専門店フジサワ太田店へ持ち込みして、組込+バランスだけお願い。

組込に７～１０日かかるとの事で、倉庫はホイールとタイヤが山積みでした。

今年はスタッドレス早めに準備した方が良さそうです。

買い物アレコレ

最近、腰痛が回復しないので、カヤック行くわけにもいかずに、腰に負担のかからない冬支度を開始。

スタッドレス買わなきゃ！と思って、アレコレ見ているとオークションで激安ホイール発見！　それも、携帯持ち込み禁止なのに、仕事が定時終わる２分前に終了とは何とトホホな・・・

昼休みに、この価格で落ちるハズは無いだろうという入札金額を入れ仕事続行

仕事終わってスマホを見ると落札されてた（嬉）

メーカー不明ってなっているけれど、４×４ＥＮＧのＵＲＢＡＮ　ＳＰＯＲＴ　ＳＶだと思われ、多少傷等ありそうだが、スタッドレス＆純正ホイールの３４ｋｇが少しは軽くなるかな？

日中、ハードシェルを洗って、乾燥機で撥水加工のため近所のランドリーへ。

マッサージチェアが無料で提供されていたので、マッサージされつつ撥水加工中

そして、モンベル羽生へ行きハードシェルの物色。

上着は在庫あったが、パンツ系がやけに少ない。

身長はＳサイズに近いが、ウエストヒップ・腿とＤＡＶＥなので・・・

サイズＬのショート丈→ちょっと裾が長いなぁ～

サイズＭのショート丈→裾は丁度いいけど、ウエスト・ヒップ・大腿とパンパン（汗）

　　これでは、ゴアテックスのペライチでアンダー履けないよぉ～

ビブなら腰回り緩そうな気がしたので、ビブは入荷しないの？と店員に尋ねると「コロナの影響で外国から入荷が遅れています」との事。

取り敢えず上着だけ買ってきて、入荷次第連絡となった。